บริการติดตั้ง DC Charger (Fast Charger) สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ธุรกิจเชิงพาณิชย์ ฟลีทรถ และโครงการขนาดใหญ่ เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการชาร์จเร็ว รองรับรถเข้า–ออกจำนวนมากในแต่ละวัน
DC Charger เหมาะสำหรับใคร
- สถานีชาร์จสาธารณะ
- ปั๊มน้ำมัน ปั๊มไฟฟ้า และพื้นที่บริการริมทาง
- โรงแรม ห้างสรรพสินค้า และอาคารสำนักงาน
- ศูนย์บริการรถยนต์ / โชว์รูม / ฟลีทรถขององค์กร
บริการของ MOOSE MASTER ในการติดตั้ง DC Charger
เราให้บริการครบวงจร:
- สำรวจหน้างานและประเมินกำลังไฟที่มีอยู่
- ออกแบบระบบไฟและจุดติดตั้งให้เหมาะกับการใช้งานจริง
- แนะนำขนาดกำลังไฟ (kW) และจำนวนหัวชาร์จที่เหมาะสม
- ติดตั้งตู้ DC Charger, ระบบสายไฟ, ระบบป้องกันไฟ และอุปกรณ์ประกอบ
- ทดสอบระบบ พร้อมสอนวิธีใช้งานและดูแลเบื้องต้น
- บริการซ่อมบำรุงและตรวจเช็กตามรอบ
สินค้าที่มีให้บริการ
หากคุณยังไม่มีสินค้า สามารถเลือกสินค้าที่เรามีให้บริการได้ครับ:
ขั้นตอนการให้บริการ
1. ติดต่อ-ปรึกษาฟรี
ส่งข้อมูลสถานที่หรือรูปภาพหน้างานให้ทีมงานประเมินเบื้องต้น
2. สำรวจหน้างาน
ทีมงานเข้าดูพื้นที่จริง ตรวจสอบระบบไฟ ประเมินความเหมาะสม
3. เสนอราคา
สรุปรายการอุปกรณ์ ค่าแรง และระยะเวลาในการติดตั้งอย่างชัดเจน
4. ติดตั้ง
ดำเนินการติดตั้ง ทดสอบระบบ และสอนการใช้งานเบื้องต้น
5. ดูแลหลังการขาย
หากมีปัญหา สามารถติดต่อทีมซัพพอร์ต เพื่อให้เข้าไปตรวจสอบและแก้ไขได้
คำถามที่พบบ่อย (FAQs)
รวบรวมคำถามที่พบบ่อยสำหรับผู้ที่กำลังวางแผนติดตั้ง EV Charger แบบ DC Charger ให้ตัดสินใจได้ง่ายขึ้นและมั่นใจในทุกขั้นตอนการติดตั้ง
ต้องใช้กำลังไฟขั้นต่ำเท่าไหร่ในการติดตั้ง DC Charger?
สามารถติดตั้งหลายหัวชาร์จในเครื่องเดียวได้หรือไม่?
ได้ค่ะ ปัจจุบันมี DC Charger หลายรุ่นที่รองรับได้มากกว่า 1 หัวชาร์จในเครื่องเดียว เช่น 2 หัว หรือมากกว่า ทั้งแบบ
- สลับชาร์จ (สลับคัน) – ใช้ทีละหัว
- แบ่งกำลัง (Power Sharing) – ชาร์จพร้อมกัน 2 คัน แต่แบ่งกำลังไฟกันคนละครึ่งหรือแล้วแต่การตั้งค่า
ระยะเวลาการชาร์จเฉลี่ยเท่าไหร่จาก 20–80%?
ระยะเวลาชาร์จจากประมาณ 20% ถึง 80% จะขึ้นอยู่กับทั้ง
- กำลังไฟของ DC Charger (เช่น 30 kW, 60 kW, 120 kW)
- ความจุแบตเตอรี่ และระบบชาร์จของรถแต่ละรุ่น
โดยภาพรวมแบบกว้าง ๆ:
- DC Charger ขนาดกลาง (ประมาณ 30–60 kW) มักใช้เวลาราว ๆ 25–45 นาที
- DC Charger กำลังสูง (เช่น 100 kW ขึ้นไป) อาจใช้เวลาประมาณ 15–30 นาที
ตัวเลขนี้เป็นค่าเฉลี่ยโดยประมาณเท่านั้น ความเร็วจริงขึ้นกับเงื่อนไขของรถ แบตเตอรี่ และอุณหภูมิขณะชาร์จด้วยค่ะ
ถ้ามีแผนขยายจำนวนหัวชาร์จในอนาคต ควรเผื่อระบบอย่างไร?
ถ้ามีแผนจะขยายจำนวนหัวชาร์จในอนาคต แนะนำให้วางแผนตั้งแต่แรกในเรื่องเหล่านี้
- เผื่อกำลังไฟและหม้อแปลง ให้สามารถรองรับจำนวนหัวชาร์จตามเป้าหมายในอนาคต
- ออกแบบตู้เมน / ตู้ย่อย ให้สามารถเพิ่มเบรกเกอร์หรือวงจรเพิ่มเติมได้
- เผื่อแนวรางเดินสาย/ท่อร้อยสาย สำหรับการเพิ่มเครื่องหรือเพิ่มหัวในเฟสถัดไป
- เลือกใช้ ระบบ DC Charger ที่รองรับการขยาย เช่น เพิ่มตู้ Power Module หรือเพิ่มหัวชาร์จในระบบเดียวกันได้
ทีมวิศวกรของ MOOSE MASTER สามารถช่วยออกแบบระบบให้ “เริ่มต้นไม่สูงเกินไป แต่เผื่อโตได้ในอนาคต” เพื่อลดค่าใช้จ่ายซ้ำซ้อนเมื่อต้องขยายหัวชาร์จในระยะยาวค่ะ

